امروز: جمعه 3 آذر 1396
دسته بندي محصولات
عضويت و ورود کاربران
بلوک کد اختصاصي
عطر - عطر گيرنده ديجيتال موبايل خريد اينترنتي تک سبد گيرنده ديجيتال موبايل خريد دانگل براوو دانگل ezcast گن لاغري گن لاغري ميس بلت عينک ريبن اصل خريد hot shaper خريد ليوان لنزي ساخت وبلاگ فروش گوش پاکن برقي لباس زنانه ساعت مچي ارزان هاست لينوکس خريد کيف اسباب بازي مگامايند 19500 تومان مونوپاد دستکش جادويي سيلور تاچ مونوپاد حرفه اي ساعت ديواري فانتزي کارواش خانگي خريد مونوپاد ارزان خريد لباس زنانه فروش فاني بافت خريد ساعت ديواري مدرن پاور بانک همراه اتو موي پرو ويو prowave چراغ جادويي لايت آپ light up عينک آفتابي مارک فانتوم جادويي خريد مونوپاد با ضمانت فروشگاه خريد ساعت ديواري خريد گن لاغري مردانه شلوار ساپورت عينک آفتابي پليس دستگيره آشپزخانه سيليکوني خريد ساعت مچي کاسيو ساعت مچي کاسيو عينک آفتابي مردانه توپ هاور بال hover ball ساخت وبلاگ رايگان دوره آموزشي| کلاس| بازرسي فني| جوش| پايپينگ| رنگ - دوره بازرسي جوش پايپينگ مدرک معتبر و بين المللي گواهينامه رنگ و سندبلاست گيره کوچک کننده بيني - گيره کوچک کننده بيني سايت تبادل لينک - سايت تبادل لينک سايت سرگرمي - سايت سرگرمي خريد اينترنتي گن ساعت شني - خريد اينترنتي گن ساعت شني خريد کمربند ميس بلت - خريد کمربند ميس بلت خريد پستـي عينک آفتابي زنانه و مردانه ثبت آگهي و تبليغ - درج آگهي- درج تبليغ - ثبت رايگان اطلاعات شغلي تبادل لينک اتوماتيک

مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر دسته: برنامه ریزی شهری
بازديد: 10 بار
فرمت فايل: pdf
حجم فايل: 52 کیلوبایت
تعداد صفحات فايل: 73

مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

قيمت فايل فقط 6,000 تومان

خريد

مطالعات طرح جامع
فرودگاه رامسر

مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

فهرست مندرجات

شرح مطالب                                                                                             صفحه

بخش اول- بررسی وضعیت موجود ........................................................................................................................

1-1- بازدید محلی و مذاكره و تبادل نظر با كاركنان.................................................................................................

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و ساختمانهای جنبی ..........................................................................................

1-3- جمع‌آوری آمار تعداد پرواز............................................................................................................................

1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه.................................................................................................

1-5- بررسی تسهیلات فرودگاهی به لحاظ آب و برق و تلفن ................................................................................

1-5-10- بررسی تأسیسات مكانیكی وضع موجود...................................................................................................

1-6- جمع‌آوری آمار شركتهای هواپیمائی و هواپیماهای آموزشی............................................................................

اطلاعات AIP و نقشه‌های فرودگاه ........................................................................................................................

بخش دوم- برآورد ترافیك و سطوح مورد نیاز در دوره طرح .................................................................................

2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار......................................................................................................................

2-1-3- پیش‌بینی نوع هواپیما و تعداد نشست و برخاست .......................................................................................

2-1-6- پیش‌بینی پاركینگ زمینی ............................................................................................................................

جدول سطوح كاربری طرح جامع ...........................................................................................................................

2-5-2- تأسیسات برق ...........................................................................................................................................

برآورد مصرف آب و گاز مورد نیاز

بررسی وضعیت موجود

1-1- بازدید محلی،‌ مذاكره با رئیس و مسئولین فنی فرودگاه

فرودگاه در شمال شهرستان رامسر و در مركز شهر و حاشیه دریای خزر در سال 1342 بصورت باند خاكی تأسیس و در سال 1347 عملیاتی گردیده است. این فروگاه توسط شركت نفت و دولت تأسیس گردیده است. در گذشته استقبال بسیار خوبی از این فرودگاه بعمل می‌آمده است بطوری كه روزی چهار پرواز در این فرودگاه انجام می‌‌شده است.

در حال حاضر باند فرودگاه آسفالت و دارای 1500 متر طول و 45 متر عرض می‌باشد و از دو طرف باند پرواز نیز توسط جاده تنكابن  بلوار مركز تفریحی فدك احاطه گردیده است و از انتهای باند هر دو سو كمتر از 100 متر فاصله جهت تطویل و توسعه باند وجود دارد اطراف فرودگاه در سمت شمال شرقی پر از درختان میوه و مركبات و باغهای شخصی می‌‌باشد و در سمت جنوب غربی نیز مناطق مسكونی در فاصله بسیار كمی از باند و فنس فرودگاه وجود دارند و فرودگاه كاملاً از هر سمت محاصره گردیده است و كار توسعه را با مشكلات زیادی مواجه خواهد نمود. در مذاكرات بعمل آمده با مسئولین فرودگاه این نكته مشخص گردید كه فرودگاه بدلیل محدودیت اراضی و ملاحظات اقتصادی نتوانسته در مقیاس بالا به پردازش مسافر و بار بپردازد و بدلیل كمبود امكانات هوانوردی و غیر هوانوردی و قدیمی بودن دستگاهها و تجهیزات حتی قادر به ارائه خدمات مطلوب مخصوصاً در شرایط جوی و آب هوایی نامساعد نگردیده است.

قسمتی از تملك اراضی برای توسعه و تطویل باند صورت  پذیرفته‌اند كه باعث امیدواری برای توسعه آتی می‌باشد البته بایستی به این نكته اشاره گردد كه طرح  تطویل باند بسیار محدود بوده و بسیار پرهزینه و از لحاظ فنی نیز با مشكلات زیادی توام خواهد بود. در حال حاضر هدف از ادامه فعالیت این فرودگاه آن است كه پروازهای داخلی مسافر به مقصد تهران در آن پردازش گردیده و جهت رونق و ازدیاد تعداد پرواز این فرودگاه در زمینه صادرات گل و محصولات كشاورزی و مركبات و توسعه صنعت توریست گام برداشته شود. كه در این صورت مسلماً با مرتب بودن پروازها می‌‌توان با توجه به اقلیم فرودگاه به آینده آن تا حدودی امیدوار بود. از كلیه ساختمانهای فرودگاه شامل ساختمان ترمینال،‌ برج مراقبت- ساختمان فنی- مهمانسرا- ساختمان ایمنی زمینی- ساختمان برق اضطراری و موتورخانه و محوطه‌های مربوطه، اراضی محدود فرودگاه در داخل و خارج فنس حفاظتی، پست نگهبانی در بدو ورود و منبع هوایی آب بازدید بعمل آمده و كیفیت كلیه این ابنیه مورد بررسی كارشناسی قرار گرفت كه در بندهای بعدی مطالعات به آنها اشاره خواهد شد.

1-1-1- كمبودها از دیدگاه كاركنان فرودگاه

- قدیمی بودن دستگاههای ناوبری

- آسفالت نامطلوب باند و توقفگاه هواپیما

- كمبود خودرو فرودگاه

- جاده حفاظتی كنار فنس بسیار نامطلوب و خاكی می‌باشد.

- عدم وجود تسمه نقاله جهت انتقال بار مسافرین

- ازدحام پرندگان مخصوصاً در فصل بهار و تابستان

- جایگاه نامناسب و فرسوده شدن برج مراقبت پرواز و سیستم‌های ناوبری و پوسیده شدن كابلها

1-1-2- كمبودها از دیدگاه اینجانب و استفاده‌‌كنندگان

- نامناسب بودن فنس كشی فرودگاه

- رویش گیاهان و بوته‌های بلند در جاده حفاظتی اطراف فرودگاه

- نزدیكی منازل مسكونی اطراف به باند فرودگاه

- فاصله بسیار اندك باند از ساحل دریای خزر

- عدم وجود دیوار حفاظتی جهت جلوگیری از پیشروی آب به سمت فرودگاه

- عدم وجود قسمت سوخت‌رسانی

- عدم وجود هر گونه فعالیت بازرگانی در فرودگاه

- عدم وجود تعداد مسافر كافی بدلیل گرانی بلیط، فاصله كم رامسر تا تهران و وجود راههای زمینی تا تهران از شهرستانهای چالوس- و لاهیجان كه حوزه نفوذ فرودگاه محسوب می‌‌شود.

- كوتاهی طول باند پرواز

- وجود رودخانه‌‌ای در آستانه باند 31 بفاصله تقریبی 50 متر از اورران Over RUN باند

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و كلیه ساختمانهای جنبی و عملیاتی و همچنین سطوح عوامل پرواز (باند و تاكسیوی و توقفگاه هواپیما)

فرودگاه رامسر كلاً یك فرودگاه غیرنظامی است و برای فعالیتهای نظامی ساخته نشده است و تا بحال برای اهداف مختلف توسط ارگانهای هواپیمائی مورد استفاده قرار گرفته‌ است. از جمله سازمانهایی كه از این فرودگاه در طول چندین سال استفاده كرده‌اند می‌توان از شركتهای هواپیمائی ذیل نام برد.

1- كشاورزی 2- هواپیمائی كشوری 3- ایران ایر 4- آسمان

به طور كلی در حال حاضر شركت هواپیمائی آسمان عمل كننده اصلی در فرودگاه می‌باشد. مساحت اراضی فرودگاه 75 هكتار می‌باشد  فرودگاه در شمال شهر رامسر قرار دارد نزدیكترین شهر به این فرودگاه چابكسر است كه تا رامسر تا حدود 11 كیلومتر فاصله دارد. فرودگاههای دیگر استان در حال حاضر شامل فرودگاه رشت و نوشهر می‌شوند كه به ترتیب با این فرودگاه 121 و 85 كیلومتر فاصله زمینی دارند. فرودگاه رامسر كلاً در اختیار مدیریت این فرودگاه از لحاظ اراضی می‌باشد استفاده از اراضی فرودگاه رامسر به شرح ذیل است.

1-2-1- ساختمانها

1- مساحت پایانه مسافری                                                                  1574      متر مربع

2- مساحت كابین كنترل و برج (در ابتدای باند 31 قرار دارد)   27         متر مربع

3- مساحت پاویون                                                                          201        متر مربع

4- مساحت ساختمان سپاه                                                                   149        متر مربع

5- مساحت نیروی انتظامی                                                                  496        متر مربع

6- مساحت ایمنی زمینی                                                                     530        متر مربع

7- مساحت مهمانسرا                                                                                    75         متر مربع

8- مساحت خانه‌های سازمانی 16 واحد                                       3275      متر مربع

9- مساحت ساختمان برق اضطراری                                                       297        متر مربع

10- ساختمان NDB (مكان مناسب نبوده و نیاز به جابه‌جایی و در صورت VOR می‌تواند حذف گردد.)                                                                          12         متر مربع

11- مساحت پاركینگ ماشین‌آلات                                                          205        متر مربع

12- ساختمان هواشناسی                                                                    150        متر مربع

13- ساختمان انبار تداركات                                                                216        متر مربع

14- ساختمان نقلیه اداره فنی                                                                90         متر مربع

15- پلاژ (برای استفاده پرسنل) 6 دستگاه                                      360        متر مربع

16- محوطه پاركینگ خودروئی                                                            3875      متر مربع

17- مساحت كل اراضی فرودگاه حدود                                       75         هكتار

1-2-2- سطوح عوامل پرواز (باند تاكسی وی و توقفگاه هوایی)

محوطه پروازی  فرودگاه رامسر در حالت فعلی شامل یك باند و یك اپرون و یك تاكسی وی به شرح زیر می‌باشد.

باند اصلی به طول 1500 متر و به عرض 45 متر و مساحت اپرون 6500 مترمربع و تاكسیوی دارای مساحت 2484 متر مربع می‌باشد در سمت 13 باند در THR چراغ نبر با WBAR پیش‌بینی شده است همچنین در طول 1500 متر باند در هر 60 متر چراغ سفید نوع LIH پیش‌بینی شده و انتهای باند نیز با چراغ قرمز مشخص شده است برق اضطراری برای تمام چراغهای AD با فاصله زمانی 15-10 ثانیه تأخیر امكان پذیر است در بالای برج كنترل چراغ چشمك زن پیش‌بینی شده است.

قيمت فايل فقط 6,000 تومان

خريد

برچسب ها : مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر , مطالعات طرح جامع , فرودگاه رامسر

نظرات کاربران در مورد اين کالا
تا کنون هیچ نظری درباره این کالا ثبت نگردیده است.
ارسال نظر